Typ lode:
Vedecká, bojová loď
Výška lode:
70,00 m
Šírka lode:
625,00 m
Dĺžka lode:
750,50 m
Počitačový systém:
LCARS
Počet palub:
17
Počet členov posádky:
136
Cestovná rýchlosť:
Warp 5,00
Maximálna rýchlosť:
Warp 7,00
Kritická rýchlosť:
Warp 8,00
Impulzný pohon:
standardní impulsní jednotky, sporový pohon (180 light years za 1.3 sec)
Vedecká, bojová loď
Výška lode:
70,00 m
Šírka lode:
625,00 m
Dĺžka lode:
750,50 m
Počitačový systém:
LCARS
Počet palub:
17
Počet členov posádky:
136
Cestovná rýchlosť:
Warp 5,00
Maximálna rýchlosť:
Warp 7,00
Kritická rýchlosť:
Warp 8,00
Impulzný pohon:
standardní impulsní jednotky, sporový pohon (180 light years za 1.3 sec)
Obranný systém:
systém štítů, celková kapacita , standardní duraniový dvojitý trup 4, standardní pole strukturální integrity
Zbraňové systémy, phasery:
12 phaserových bank typu VI, celkový výkon 4.250 TW
Zbraňové systémy, torpéda:
3 fotonových torpédometů typu 2 + 40 torpéd
Počet raketoplánov:
15
Životnosť:
60
Minimálny cyklus opráv:
1
Štandardný cyklus opráv:
5
Maximálny cyklus opráv:
10
systém štítů, celková kapacita , standardní duraniový dvojitý trup 4, standardní pole strukturální integrity
Zbraňové systémy, phasery:
12 phaserových bank typu VI, celkový výkon 4.250 TW
Zbraňové systémy, torpéda:
3 fotonových torpédometů typu 2 + 40 torpéd
Počet raketoplánov:
15
Životnosť:
60
Minimálny cyklus opráv:
1
Štandardný cyklus opráv:
5
Maximálny cyklus opráv:
10
Stavbou trupu jsou lodě této třídy velmi podobné ostatním federálním lodím. Zvláštní je však konstrukční řešení primárního trupu, který je rozdělen na tři soustředěné části. Můstek je umístěn v kulovém modulu uprostřed těchto dvou soustředěných sekcí.
Přinejmenším dvě lodě této třídy, USS Discovery a USS Glenn, byly vybaveny experimentálním spórovým pohonem, který byl mnohem efektivnější, než standardní motor warpový. Přitom však byly tyto lodě osazeny i standardním warp motorem. Spórový pohon byl na těchto lodích testován s různým úspěchem. Když byl tento pohon zapojen, přešla loď na tzv. černý poplach a při jeho použití se vnější a střední část primárního trupu začne otáčet po směru hodinových ručiček, resp. proti směru. Tento pohyb dodává tomuto pohonu dodatečnou kavitační energii.
Můstek lodí třídy Crossfield se nachází v kulovém modulu uprostřed dvou soustředěných částí primárního trupu. Jeho uspořádání je poměrně standardní a odpovídá své době. Má kruhový půdorys, plošně je poměrně rozlehlý. Můstku dominuje křeslo kapitána lodi, které je umístěno na vyvýšeném stupínku. Po jeho levé i pravé straně jsou dvě pracovní konzoly. Jedna vědecká a druhá taktická.
Zcela vepředu je velká hlavní obrazovka a před ní jsou dvě místa pro pilota a navigátora lodi. Po stranách můstku jsou další pracovní stanice. Hlavní vstup na můstek je z turbovýtahu, který ústí přímo za kapitánovým křeslem. Z můstku je pak přímý vstup do kapitánovy pracovny, který je nalevo od kapitánova křesla. A pravděpodobně také na této palubě se nachází také konferenční místost, která ale zatím nebyl u této třídy viděna.
Můstek je poměrně vysoký. Na výšku měří alespoň 3 metry. V nejvyšším místě je zasklen a je z něj tedy výhled do volného vesmíru.
Lodě této třídy jsou vyzbrojeny poměrně standardně. Jsou osazeny phasery a fotonovými torpédy. Nadto jsou ještě osazeny fázovými děly, což je technologie, která byla užívána ještě na starých pozemských lodích třídy NX.